00:12 03/11/2024
Bóng đá Anh
Nhiều thập kỷ trước, những quốc gia có thể sản xuất máy bay và xe tăng trên thế giới chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tuy nhiên với các công nghệ mới, thị trường mở rộng và việc chia sẻ công nghệ, vì thế mà đã xuất hiện nhiều quốc gia có thể sản xuất được những vũ khí này.
Zorawar là một chiếc xe tăng hạng nhẹ được thiết kế bởi các kỹ sư Ấn Độ và chỉ bị xem như một dự án trên bản vẽ. Tuy nhiên, báo cáo mới nhất của quân đội Ấn Độ được trang tin Idrw.org trích dẫn nói New Delhi đã sẵn sàng đặt hàng ít nhất 354 chiếc loại này. Nguồn tin tương tự cũng cho rằng rất có khả năng Ấn Độ sẽ tăng gấp đôi đơn đặt hàng và mua tới 700 chiếc.
Hình ảnh thiết kế của xe tăng Zorawar.
Lý do chính là căng thẳng biên giới với Trung Quốc. Trung Quốc có 500 xe tăng hạng nhẹ Type-15. Không giống như Ấn Độ, Trung Quốc sản xuất rất nhiều xe tăng loại này, Type-15 rất phù hợp với khu vực biên giới giữa hai nước. Đặc biệt là ở các khu vực Ladakh, Uttarakhand, Tawang và Arunachal Pradesh mà hai nước đang có tranh chấp.
Xe tăng hạng nhẹ rất phù hợp để cung cấp hỏa lực và hiệu suất tốt ở các khu vực có độ cao lớn và địa hình khó khăn. Đây là lý do thứ hai có thể buộc New Delhi tìm cách mua nhiều xe tăng hạng nhẹ Zorawar.
Nguồn tin cho biết, tình hình căng thẳng đến mức New Delhi không chỉ chấp nhận đề nghị mua trực tiếp Zorawar mà còn mở thêm dây chuyền sản xuất thứ hai để tăng sản lượng. Nguồn tin cho biết thêm, thậm chí có thể sử dụng các công ty thuộc khu vực tư nhân để tăng cường sản xuất xe tăng.
Mẫu xe tăng Zorawar vẫn đang được phát triển. New Delhi mong muốn nó được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2024. Tuy nhiên, điều này vẫn còn bị nghi ngờ.
Phi hành đoàn của xe tăng gồm ba người, điều này chịu ảnh hưởng bởi thiết kế xe tăng Liên Xô. Một số chuyên gia cho biết, việc nạp đạn cho xe tăng vào hệ thống vũ khí sẽ là tự động.
Hình ảnh xe tăng Zorawar.
Chiếc xe tăng Zorawar phải nặng 25 tấn để đáp ứng các yêu cầu của Bộ Quốc phòng Ấn Độ. Bên cạnh đó nhiên liệu xe tăng cũng phải được sản xuất đặc biệt để cung cấp năng lượng cho Zorawar. Đây là một điều cần thiết vì xe tăng sẽ hoạt động ở vùng núi cao khắc nghiệt và nhiệt độ có lúc sẽ rất thấp, điều này ảnh hưởng đến trạng thái tồn tại của xăng dầu.
Nhiều khả năng, Ấn Độ sẽ tìm kiếm mối quan hệ hợp tác mở rộng với nhà sản xuất xe tăng này. Ý tưởng là phát triển các nền tảng bọc thép chiến đấu khác dựa trên khung gầm của nó. Điều này sẽ cực kỳ quan trọng đối với chính sách tiết kiệm chi phí của Ấn Độ.