Tất cả mẫu xe đua Ford GT40 tham gia giải Le Mans những năm 60 sẽ được đem ra đấu giá. Đặc biệt, mẫu xe số 5 - một trong ba mẫu GT40 chạy trên đường đua Le Mans năm 1966 sẽ được bán với giá kỷ lục. Đây chính là chiếc xe đã giúp Ford đánh bại Ferrari trong cuộc so găng lịch sử.
Chiếc Ford GT40 có số hiệu P/1016 đã hoàn thành 348 vòng đua năm 1966 rồi sau đó tiếp tục xuất hiện trên đường đua ba lần nữa vào năm 1967. Mẫu xe GT40 số 5 đã giúp Ford chấm dứt chuỗi bất bại sáu mùa giải Le Mans của Ferrari từ năm 1960. Sau đó đến lượt Ford chiến thắng liên tiếp bốn mùa giải còn lại của thập kỷ.
Dưới nắp capô của Ford GT40 cổ là động cơ V8 7.0L được tối ưu cho giải đua. Xe cho công suất 485 mã lực vào năm 1966, nghĩa là mạnh khủng khiếp vào thời điểm đó. Với chiều cao chỉ 101 cm, chiếc GT40 cổ đã được phục chế về nguyên bản, thậm chí còn khoác trên mình bộ cánh đã xuất hiện tại giải Le Mans 52 năm trước.
Chiếc Ford GT40 huyền thoại sẽ được RM Sotheby đấu giá cuối tháng 8 tới với giá ước tính 9-12 triệu USD. Đây sẽ là chiếc Ford đắt nhất trong lịch sử đấu giá công khai. “Tình trạng của chiếc P/1016 vô cùng hoàn hảo. Nếu không nhờ chiếc xe này, lịch sử đua xe ngày nay rất có thể đã khác đi”, nhà đấu giá RM Sotheby nhận định.
Với mức giá 12 triệu USD, Ford GT40 chỉ dành cho giới sưu tập có khả năng tài chính. Mẫu xe này được xem là một phần của lịch sử đua xe. Tình trạng nguyên bản của xe được các chuyên gia đánh giá cao. Rất ít mẫu xe cổ được phục chế hoàn hảo như chiếc Ford GT40 số 5.
Phiên bản đường phố của Ford GT40 về sau này chính là Ford GT vẫn sở hữu các tính năng vô cùng mạnh mẽ. Xe có nhiều chế độ vận hành khác nhau như "Normal" (bình thường) - phù hợp chạy hàng ngày, "Wet" (ướt) - sử dụng trong thời tiết xấu, "Sport" (thể thao) – chạy trên cung đường quanh co, "Track" (đường đua) - chạy trên trường đua chuyên dụng, và "V-Max" - khi muốn tăng tốc nhanh. Giá bán của bản thương mại khoảng 400.000 USD.
Video: Ford từng bị kiện ở nhiều quốc gia vì lỗi hộp số