Theo thông tin từ liên doanh xe Nhật Bản, khả năng tương thích của các dòng xe có tuổi đời sâu là hoàn toàn có thể. Hãng xe xác nhận toàn bộ các dòng xe ô tô Suzuki được sản xuất và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam kể từ năm 2001 trở đi đều hoàn toàn phù hợp để sử dụng xăng sinh học E10.
Như vậy, những mẫu xe có tuổi đời lên tới 25 năm như dòng xe tải nhẹ Carry Truck, xe bán tải Blind Van đời 2001, hoặc mẫu SUV Grand Vitara sản xuất năm 2003 đều nằm trong diện an toàn. Hệ thống gioăng cao su, đường ống dẫn nhiên liệu và cấu trúc kim phun của các đời xe này vẫn có khả năng vận hành ổn định, bền bỉ khi chuyển sang nhiên liệu mới mà không cần phải thay đổi cấu trúc cơ khí hay điều chỉnh lại bộ điều khiển động cơ.
Ngoài ra, các dòng xe du lịch thế hệ mới đang lưu thông với số lượng lớn trên đường phố hiện nay như XL7, Ertiga Hybrid, Ciaz, Swift, hay mẫu xe địa hình Jimny đều đạt tiêu chuẩn tương thích kỹ thuật ở mức tối đa.
Mẫu xe Suzuki Wagon được sản xuất từ năm 2001 đạt tiêu chuẩn để sử dụng xăng E10.
Đối với phân khúc xe máy, danh sách dòng xe tương thích được hãng phân hóa rõ ràng dựa theo năm sản xuất và bước chuyển dịch công nghệ từ bộ chế hòa khí sang hệ thống phun xăng điện tử. Khác với ô tô, mốc thời gian an toàn của xe máy Suzuki dịch chuyển về muộn hơn.
Mẫu xe số phổ thông có tuổi đời sâu nhất của hãng được xác nhận có thể chạy tốt xăng sinh học E10 là Xbike và Axelo sản xuất từ năm 2007. Các dòng xe tay ga và xe số phổ thông ra mắt giai đoạn sau như Hayate SS FI (năm 2011), Viva FI 115 (năm 2013), Impulse (năm 2014) và Address (năm 2015) cũng đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn nhiên liệu.
Các dòng xe máy hiệu suất cao của Suzuki đều sử dụng được xăng E10.
Đặc biệt, nhóm xe côn tay thể thao và xe môtô phân khối lớn vốn sở hữu động cơ hiệu suất cao như Raider R150, Satria F150, GSX-R150, GSX-S150, Gixxer 250, V-Strom, Gladius hay biểu tượng tốc độ Hayabusa đều không gặp bất kỳ trở ngại nào về mặt cơ khí khi tiếp nhận xăng cồn E10.
Nhằm bảo vệ tối đa độ bền của phương tiện, hãng xe đưa ra khuyến cáo người tiêu dùng chỉ nên đổ xăng sinh học E10 tại các trạm bơm chính quy, đạt tiêu chuẩn chất lượng của cơ quan quản lý để tránh nguy cơ nhiên liệu bị lẫn tạp chất hoặc ngậm nước, gây ảnh hưởng đến hệ thống kim phun và buồng đốt.
Các phương tiện nằm trong danh mục tương thích được công bố, khi sử dụng nhiên liệu đúng quy chuẩn, vẫn sẽ được đảm bảo đầy đủ mọi quyền lợi bảo hành và bảo dưỡng chính hãng theo quy định của nhà sản xuất.