15:13 05/11/2024
Chuyển đổi số
Bên cạnh bản Coupe, Lamborghini cũng đồng thời mang đến cho khách hàng phiên bản Roadster của Aventador LP780-4 Ultimae.
Tương tự như bản Coupe, đây cũng sẽ là chiếc siêu xe cuối cùng của Lamborghini mui trần được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên và bán ra thương mại.
Để đánh dấu điều này, hãng siêu xe của Ý đã phối hai kiểu thiết kế của Aventador S Roadster cùng Aventador SVJ Roadster.
Bên ngoài, ngoại thất sở hữu các đường nét đặc trưng của Aventador S ở đầu xe với cặp “nanh” chia ở lưới tản nhiệt và líp cản trước nối dài xuống dưới.
Phía sau, phần đuôi xe của SVJ được sử dụng lại, tuy nhiên, không có một bộ cánh gió lớn với công nghệ ALA ở khu vực này.
Hai hốc gió bên hông được mở rộng giúp tăng khả năng làm mát khối động cơ và hệ thống phanh.
Ngoại thất của xe có thể được hoàn thiện với 18 màu sắc khác nhau ở bảng màu tiêu chuẩn và lên đến 300 màu thông qua chương trình cá nhân hóa Ad Personam.
Bên dưới nắp động cơ phía sau vẫn là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít quen thuộc. Tuy nhiên, công suất đã được tinh chỉnh lại ở mức 770 mã lực và mô-men xoắn đạt 720 Nm.
Sức mạnh này cao hơn 39 mã lực so với Aventador S và 10 mã lực so với bản hiệu năng cao SVJ. Cùng với đó, trọng lượng của xe được giảm đi 25 kg so với bản S và có cùng tỉ số công suất/trọng lượng ở mức ngang với SVJ.
Nhờ sức mạnh này, chiếc Aventador cuối cùng có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây và tốc độ tối đa đạt được ở mức 355 km/h.
Bên trong, khoang lái vẫn được giữ nguyên thiết kế của dòng Aventador. Ghế ngồi được bọc da với họa tiết chữ Y và chỉ khâu tương phản.
Dòng chữ Ultimae đánh dấu phiên bản đặc biệt sẽ được thêu trên đỡ hông của ghế. Lamborghini sẽ chỉ sản xuất 250 phiên bản Roadster của Aventador LP780-4. Hai mảnh mui xe tháo lắp bằng tay vẫn sẽ được làm bằng sợi carbon với trọng lượng chưa tới 6 kg.
Giống với người anh em Coupe, chiếc Roadster này cũng sẽ được ra mắt tại Goodwood tới đây cùng giá bán chính thức của nó.