Với hơn 1 tỷ đồng, nên lựa chọn xe sedan cao cấp nào?

Nhưng với việc Toyota Camry vừa ra mắt, có lẽ sẽ giúp sự lựa chọn dễ dàng hơn khi được nâng cấp hàng loạt trang bị, công nghệ hiện đại.

Hiện nay, thị trường ô tô Việt Nam đang phát triển mạnh ở các dòng xe phổ thông với mức giá vài trăm triệu vừa với túi tiền của người tiêu dùng với minh chứng là doanh số hầu hết tập trung vào các mẫu xe này. Tuy nhiên, phân khúc cao hơn từ 1 tỷ đồng đến 1,5 tỷ đồng cũng có những đối tượng khách hàng riêng với sức hút mạnh mẽ, đặc biệt là dòng sedan hạng D.

Nhưng, do mức đầu tư ban đầu không nhỏ nên người tiêu dùng luôn cần phải cân nhắc lựa chọn sedan trong tầm tiền này nếu muốn có một chiếc ô tô đẳng cấp và trẻ trung, nhưng vẫn đáp ứng tiêu chí ít “rớt giá” sau một thời gian sử dụng. Thấu hiểu tâm lý đó của khách hàng, Toyota đã liên tục tung ra những bản nâng cấp cho mẫu xe chủ lực của hãng trong phân khúc này - Camry, đồng thời vẫn giữ lại được những giá trị như độ bền, độ tin cậy và tính thanh khoản cao. 

Camry phiên bản 2.0Q và 2.5HV.

Dành cho năm 2021, mẫu sedan hạng D sở hữu thêm nhiều trang bị và tính năng hiện đại, nhưng đáng chú ý nhất là việc được bổ sung 2 phiên bản mới cho người thích công nghệ (Camry 2.5HV) và một văn phòng di động đầy đủ tiện nghi  đẳng cấp rất cao (Camry 2.0Q). Có thể nói đây chính là bước đi lớn mang tính cách mạnh của Toyota dành cho mẫu xe ăn khách của mình.

Với phiên bản Camry 2.5HV cao cấp nhất, hãng xe Nhật Bản tiếp tục đưa thêm hệ thống Hybrid vào một mẫu ô tô tại Việt Nam sau thành công với Corolla Cross. Theo đó, mẫu xe này sở hữu động cơ 2.5L với công suất tối đa 176 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 221 Nm tại 3.600 – 5.200 vòng/phút, kết hợp cùng động cơ điện với công suất tối đa 118 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 202 Nm.

Động cơ mới trên phiên bản 2.5HV.

Cùng với đó, động cơ 2.5L mới trang bị cho phiên bản Camry 2.5Q cũng được tăng công suất lên rất nhiều, hiện hệ thống này sở hữu công suất cực đại 207 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Cả 2 động cơ 2.5L mới đều được Toyota gọi với cái tên “Dynamic Force”, mang lại nhiều ưu điểm vượt trội. Trong đó, đặc biệt chính là nhờ công nghệ đốt cháy tốc độ cao và hệ thống điều khiển biến thiên, các động cơ trên Camry đạt được hiệu suất nhiệt cao hơn, dẫn đến tăng công suất cao nhờ giảm tổn thất năng lượng liên quan đến hệ thống xả và làm mát và chuyển động của các bộ phận cơ khí. 

Có thể nói, Camry mới đang sở hữu động cơ 2.5L mang lại hiệu suất nhiệt ở mức tốt nhất thế giới – đạt 40% với loại chạy xăng hoàn toàn và 41% với động cơ Hybrid (HV). 

Ngoài việc tăng hiệu suất nhiệt giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng sức mạnh, công nghệ mới được áp dụng với động cơ 2.5L trên Camry còn cho phép giảm độ trễ chân ga, giúp tăng khả năng phản hồi, tăng tốc tốt hơn ở giai đoạn đầu.

Toàn bộ 4 phiên bản của Camry đều được trang bị động cơ và hộp số hoàn toàn mới.

Trong khi đó, động cơ trên các phiên bản Camry 2.0G và 2.0Q cũng được nâng cấp tương tự, mang lại hiệu suất nhiệt không kém cạnh với 2.5L. Ngoài ra, động cơ 2.0L còn đạt được mô-men xoắn tăng lên ở tất cả các tốc độ động cơ, tăng độ phản hồi chân ga và hạn chế phát thải khí giúp xe tuân thủ trước các quy định về khí thải trong tương lai.

Kết hợp với những nâng cấp của động cơ, hộp số trên Camry mới cũng được Toyota thay đổi, từ tự động 6 cấp trước đây sang dạng biến thiên vô cấp CVT và tự động 8 cấp. Điều này cũng giúp xe vận hành mượt mà hơn, tăng tốc nhanh, khai thác tốt sức mạnh động cơ và góp phần tiết kiệm nhiên liệu.

Khung gầm toàn cầu TNGA và gói an toàn TSS

Song song, Toyota Camry mới tiếp tục được phát triển trên nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA của hãng, giúp xe duy trì độ bám đường, đồng thời tăng cường sự ổn định và cân bằng khi lái cũng như tăng độ linh hoạt và mở rộng tầm nhìn cho người lái. Bên cạnh đó là công nghệ an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense (TSS) mang lại sự tự tin và an tâm trên mọi chuyến đi đối với mỗi hành khách ngồi trên Camry.

Khung gầm TNGA trở thành tiêu chuẩn bên cạnh gói TSS trên 3 phiên bản 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV.

Cụ thể, xe được trang bị công nghệ an toàn tiên tiến hiện nay của Toyota như: Đèn chiếu xa tự động (AHB), hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), hệ thống điều khiển hành trình chủ động (DRCC), hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS).

Ngoài những trang bị an toàn cơ bản, Camry mới cũng sở hữu hàng loạt tính năng tiên tiến hỗ trợ người lái bao gồm: Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Camera 360, 8 cảm biến hỗ trợ đỗ xe…

Phiên bản 2.0Q hứa hẹn sẽ là “best choice” cho những khách hàng doanh nhân.

Ngoài ra, thiết kế nội-ngoại thất của Toyota Camry mới vẫn mang vẻ trẻ trung, sang trọng và đẳng cấp như trước đây nhưng được nâng cấp nhẹ giúp tạo ra những điều mới mẻ cho khách hàng như: Lưới tản nhiệt to rộng và cụm đèn pha full LED, la-zăng 18 inch với thiết kế đa chấu, cửa sổ trời. 

Khoang lái cao cấp với việc được bọc da toàn bộ, cùng hàng loạt tiện nghi như: Điều hòa tự động 3 vùng độc lập, hệ thống âm thanh giải trí đỉnh cao với 9 loa JBL, màn hình cảm ứng 9 inch (dạng nổi) kết nối điện thoại thông minh,…

Các trang bị tiện nghi hiện đại trên phiên bản 2.0Q

Khoang lái và bệ tỳ tay trên phiên bản 2.5HV.

Những thay đổi cách mạng giúp mang lại lợi ích rất lớn cho khách hàng trong quá trình di chuyển với mẫu xe của Toyota. Nâng cấp của Camry  thực sự “xứng đáng đến từng xu”, hứa hẹn sẽ giúp sedan hạng D tiếp tục kéo dài sự thống trị trong phân khúc này tại Việt Nam.

Toyota Camry được phân phối tại thị trường Việt Nam với 4 màu ngoại thất (đen 218, đen 222, đỏ, trắng ngọc trai) và 2 màu nội thất (đen, be). Đi cùng là 4 phiên bản bao gồm: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV, trong đó 2.0Q và 2.5HV, với mức giá từ 1,05 - 1,441 tỷ đồng.