22:20 25/11/2024
Thời sự quốc tế
Đến sáng 18/4, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông khiến 2 người thương vong tại Km 1068+300 đường Hồ Chí Minh đoạn qua thôn Xuân Hòa (xã Gio An, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị).
Được biết, khoảng 4h30 cùng ngày, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Quảng Trị nhận được tin báo tai nạn giao thông có người mắc kẹt trong cabin xảy ra tại địa phận nói trên. Nhận được tin báo, đơn vị này lập tức cử lực lượng, phương tiện đến hiện trường phối hợp với các cơ quan chức năng để tổ chức công tác cứu nạn, cứu hộ đưa người mắc kẹt bên trong cabin ra ngoài.
Tại hiện trường, 2 xe tải va chạm mang BKS 29H-810.xx và 74C-067.xx bị hư hỏng nặng phần đầu xe, nằm chiếm 1 làn đường.
Hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an Quảng Trị)
Lãnh đạo UBND xã Gio An cho biết, vụ tai nạn khiến một người bị chấn thương được đi cấp cứu, tài xế ô tô bải BKS: 29H 810.xx mắc kẹt trong cabin được xác định là đã chết. Hiện lực lượng chức năng đưa tài xế mắc kẹt ra ngoài và đang bảo vệ hiện trường, điều tra làm rõ vụ việc.
Cách đây 1 tuần, tại Quảng Trị cũng xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn khiến 1 người chết. Theo đó, vụ tai nạn xảy ra lúc 15h ngày 11/4 tại Km770+500 Quốc lộ 1A, đoạn qua phường 3, thị xã Quảng Trị.
Chiếc xe đầu kéo có rơ moóc do tài xế Võ Xuân H. (sinh năm 1970, trú huyện Tam Kỳ, Quảng Nam) điều khiển đang di chuyển theo hướng Nam - Bắc thì va chạm với một chiếc xe máy, khiến xe máy tông vào xe khách loại 16 chỗ. Người đi xe máy (hiện chưa rõ danh tính) chết tại chỗ.
Sự việc này xảy ra trong bối cảnh các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị lo ngại việc cấm xe khách trên 30 chỗ và xe tải trọng lớn đi lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn có thể khiến các vụ tai nạn giao thông tăng cao.
Trong văn bản ngày 8/4 gửi Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam về việc phân luồng giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Đoàn đại biểu Quốc hội Quảng Trị nêu những bất cập phát sinh sau khi Cục Đường bộ ban hành quyết định cấm xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe lớn hơn hoặc bằng 6 trục (bao gồm xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) lưu thông trên tuyến cao tốc này.
Đoàn đại biểu Quốc hội Quảng Trị cho rằng, chưa có cơ sở khoa học cũng như thực tiễn chứng minh việc phân luồng giao thông như quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam là đúng đắn, hiệu quả và thiết thực. Mặt khác, tác động, ảnh hưởng của giải pháp trên hiện chưa được đánh giá đầy đủ, điều này không khác gì đẩy rủi ro về cho địa phương.
Do đó, cần có sự phân tích, nhìn nhận, đánh giá toàn diện, đầy đủ và nhất là lắng nghe ý kiến của người dân, chính quyền các địa phương nơi chịu ảnh hưởng trực tiếp.