23:19 21/11/2024
Thời sự quốc tế
Trước tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở nút giao Ngã Tư Sở, Sở GTVT Hà Nội đang gấp rút sửa chữa mặt đường, xén vỉa hè đường Trường Chinh, dưới gầm cầu vượt xung quanh khu vực này.
Cụ thể, Sở GTVT cho xén một phần đảo trồng cây các góc ngã tư Nguyễn Trãi - Trường Chinh, Trường Chinh - Tây Sơn, một phần vỉa hè dưới gầm cầu vượt và xén toàn bộ 4 đảo dẫn hướng.
Theo phương án của ngành GTVT việc xén một phần vỉa hè để tăng diện tích giao thông dưới lòng đường. Còn 4 đảo giao thông được dỡ bỏ để làm mặt đường xe chạy.
2 năm qua, ngành giao thông Hà Nội nhiều lần điều chỉnh phương án phân luồng phương tiện ở nút giao Ngã Tư Sở. (Ảnh: Quang Phong)
Sau khi sửa chữa, khu vực Ngã Tư Sở sẽ được tăng cường làn đỗ dừng chờ cho các phương tiện trước đèn tín hiệu từ 3 lên 7-9 làn. Cụ thể, đường Láng từ 16m lên 38m, còn đường Trường Chinh từ 16m lên 27m.
Bên cạnh xén dải phân cách, Sở GTVT còn cải tạo hạ tầng khu vực để tổ chức giao thông. Cụ thể, mặt đường lồi lõm, rạn nứt trong phạm vi Ngã Tư Sở sẽ được cào bóc, thảm lại bằng bê tông nhựa.
Phương án cải tạo trên nhằm tăng khả năng thông hành của phương tiện, đồng thời sử dụng các dải phân cách di động để dẫn hướng dòng phương tiện, kết hợp với điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông sẽ tháo gỡ một phần ùn tắc trên nút.
Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, sau khi việc cải tạo hoàn thành, các đơn vị liên quan sẽ nghiên cứu đưa ra phương án phân luồng phương tiện phù hợp cho nút giao Ngã Tư Sở.
Lối rẽ dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở được mở rộng.
Thực tế để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông qua nút giao Ngã Tư Sở, 2 năm qua ngành GTVT Hà Nội đã nhiều lần điều chỉnh phương án phân luồng phương tiện.
Tuy nhiên, sau mỗi lần điều chỉnh, tình trạng ùn tắc giao thông các tuyến đường đi qua nút giao này không được cải thiện nhiều như kỳ vọng. Đặc biệt, trên đoạn đường Trường Chinh hướng về Ngã Tư Sở, người điều khiển ô tô, xe máy luôn phải giành nhau từng chỗ trống để thoát cảnh ùn tắc.
Vỉa hè đường Trường Chinh đang được xén để mở rộng lòng đường cho phương tiện giao thông.
PGS.TS. Doãn Minh Tâm, nguyên Viện trưởng Viện Khoa học công nghệ Bộ GTVT đánh giá cao nỗ lực tìm phương án kéo giảm ùn tắc giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở. Tuy nhiên, theo ông Tâm việc điều chỉnh như vậy chỉ mang tính cục bộ nên hiệu quả không cao.
“Về nguyên tắc lưu lượng phương tiện qua nút giao này không thay đổi nên việc điều chỉnh được điểm này thì ùn tắc sẽ diễn ra ở điểm khác. Do vậy, muốn giảm được ùn tắc Ngã Tư Sở, TP Hà Nội phải đưa ra phương án phân luồng tổng thể cho cả khu vực”, ông Doãn Minh Tâm nhìn nhận.