19:49 27/12/2024
Cần biết
Hôm 11/8, Cố vấn An ninh quốc gia Mỹ Jake Sullivan kêu gọi Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) khôi phục nguồn cung xăng toàn cầu về mức trước đại dịch COVID-19.
“Nếu không kiểm soát được sự gia tăng của chi phí xăng dầu thì điều này sẽ ảnh hưởng đến sự phục hồi của toàn cầu sau đại dịch COVID-19. Giá dầu thô hiện đã cao hơn so với cuối năm 2019, trước khi đại dịch bùng phát”, ông Jake Sullivan cho hay.
GIá xăng dầu tăng mạnh trong thời gian gần đây. (Ảnh: Getty)
“Mặc dù OPEC+ (OPEC và các đối tác) gần đây đồng ý tăng sản lượng, nhưng mức tăng này không bù đắp hoàn toàn cho việc cắt giảm sản lượng được áp đặt trong đại dịch đến tận năm 2022. Vào thời điểm quan trọng khi thế giới đang nỗ lực phục hồi thì sự gia tăng sản lượng như vậy là không đủ”, ông Jake Sullivan cho biết thêm.
Năm ngoái, OPEC cắt giảm sản lượng 10 triệu thùng/ngày do nhu cầu về nguồn cung giảm trong bối cảnh COVID-19. Tháng trước, tổ chức này cắt giảm ở mức khoảng 5,8 triệu thùng/ngày. Theo dự kiến, OPEC đồng ý tăng sản lượng thêm 400.000 thùng/ngày mỗi tháng từ tháng 8.
“Việc cắt giảm sản lượng được thực hiện trong thời kỳ đại dịch. Điều này cần phải đảo ngược khi nền kinh tế toàn cầu phục hồi để giảm giá cho người tiêu dùng”, Tổng thống Joe Biden cho biết hôm 11/8.
Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng hiện ở mức trung bình 3,18 USD/gallon, tăng hơn 1 USD so với năm ngoái.
The New York Post cho rằng, việc Tổng thống Joe Biden thúc đẩy giá nhiên liệu thấp hơn dường như phù hợp với nỗ lực của chính quyền ông để trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Nhà Trắng đặt ra mục tiêu phát triển nền kinh tế không carbon vào năm 2050.