00:02 23/12/2024
Hậu trường
Đi cạnh container cần lưu ý điều gì?
Theo Điều 12 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT, khi mặt đường khô ráo thì khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:
Giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 35m nếu chạy tốc độ > 60 km/h
Giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 55m nếu chạy tốc độ 80 km/h
Giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 70m nếu chạy tốc độ 100 km/h
Giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 100m nếu chạy tốc độ 120 km/h
Trong trường hợp điều kiện tầm nhìn hạn chế và tiềm ẩn nhiều rủi ro như lái xe trời mưa, sương mù, lái xe ban đêm, leo/xuống đèo địa hình quanh co…thì cần chủ động gia tăng thêm khoảng cách để đảm bảo an toàn nhất cho mình và các phương tiện khác.
Vì thế, khi đi cạnh container hoặc bất kỳ loại xe nào khác thì tài xế cần chú ý giữ khoảng cách an toàn.
Bám đuôi quá sát chính là một trong các nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn liên hoàn trên đường. Vì việc này sẽ khiến bạn trở nên thụ động trong việc quan sát diễn biến phía trước và khó xử lý kịp nếu xảy ra các tình huống bất ngờ khi xe phía trước phanh gấp hay giảm tốc đột ngột. Do đó khi lái xe cạnh xe lớn, container thì chúng ta không bám đuôi theo sát phía sau.
Không bám sát đuôi xe container. (Ảnh minh họa).
Xe có trọng lượng càng nặng thì quãng đường phanh càng dài, thời gian đề pa cũng lâu hơn. Do đó nên ưu tiên nhường đường cho xe lớn hơn, đặc biệt là xe container mọi lúc, mọi nơi, nhất là khi xe lớn có ý định chuyển làn, chuyển hướng, quay đầu, đang lên dốc…
Dù trang bị hệ thống gương chiếu hậu “khủng” nhưng xe tải lớn, xe container vẫn có nhiều vùng mù rất lớn quanh xe, đặc biệt là hai bên hông xe. Do đó tuyệt đối không duy trì tốc độ chạy song song với xe tải lớn, xe container. Bởi rất dễ lọt vào vùng mù và sẽ rất nguy hiểm khi xe chuyển làn, chuyển hướng.
Không chạy sát quá trước mũi xe container. (Ảnh minh họa).
Việc chạy ngay trước mũi xe container là vô cùng nguy hiểm và có thể gây tai nạn cho bạn bất cứ lúc nào. Bởi thông thường, vào các tình huống bất ngờ, bạn chỉ cần 20m để phanh dừng lại thì những "gã khổng lồ" đó lại cần tới những 50m. Điều này có thể khiến bạn bị đâm nát đuôi, chưa kể đến sự cố hy hữu từ các lái xe container thiếu trách nhiệm.
Vượt ẩu, cắt đầu ẩu là một trong các nguyên nhân thường gặp nhất gây ra những vụ tai nạn giữa ô tô và xe tải lớn, xe container. Do xe tải, xe container trọng lượng nặng gấp nhiều lần ô tô con nên quãng đường phanh luôn dài hơn. Nếu ô tô chưa ra tín hiệu xin vượt đã vượt, vượt không dứt khoát, vượt chưa đủ khoảng cách cần thiết đã nhập làn thì rất dễ xảy ra va chạm.
Do đó nếu muốn vượt container hãy nháy đèn pha hoặc bấm còi để xin vượt. Chỉ vượt khi xe lớn đã có dấu hiệu giảm tốc độ sẵn sàng nhường đường. Không nên vượt khi sắp đến gần các giao lộ, đường rẽ nhánh, cua rẽ…
Khi xe lớn cho phép vượt hãy vượt dứt khoát, cẩn trọng tính toán tốc độ và khoảng cách phù hợp.
Xe container có kích thước lớn, thân xe dài nên cho dù có hệ thống gương chiếu hậu, người lái vẫn khó có thể bao quát được toàn bộ tầm nhìn và tình trạng giao thông xung quanh khi lưu thông. Điểm không bao quát hết được gọi là điểm mù, bao gồm vị trí ở phía trước, sau hay hai bên thân xe; để an toàn người điều khiển xe ô tô, xe máy nên tránh xa những điểm mù này.
Xe có kích thước lớn cần thêm không gian và thời gian để rẽ rộng một cách cẩn thận. Đợi các phương tiện lớn rẽ xong mới tiếp tục hành trình. Hãy chú ý kỹ khi xe tải và xe buýt đang rẽ phải, vì chúng có thể không dễ dàng rẽ từ làn bên phải và ban đầu có thể di chuyển sang trái để có đủ chỗ rẽ.
Xe tải lớn và xe buýt có trọng lượng và kích thước chênh lệch đáng kể so với các phương tiện khác trên đường. Một vụ va chạm giữa hai phương tiện chở khách có thể dẫn đến va chạm chắn bùn, tuy nhiên, một vụ va chạm tương tự liên quan đến xe tải lớn hoặc xe buýt có thể gây ra hậu quả lớn hơn.
Sự khác biệt về trọng lượng và kích thước ảnh hưởng lớn đến cách người lái xe tải và xe buýt vận hành. Trong thực tế:
Xe tải thường nặng gấp 20 đến 30 lần xe khách. Một chiếc xe tải đầu kéo có thể nặng tới 40 tấn (80.000 pound) khi đầy tải.
Trọng lượng của xe tải hoặc xe buýt làm tăng nguy cơ hư hỏng nặng hơn do tai nạn, thương tích và tử vong.
Mọi phương tiện lưu thông trên đường đều phải “e dè” trước những loại xe cỡ lớn.