Đại lộ nghìn tỷ ở Hà Nội sau 3 năm đưa vào sử dụng giờ ra sao?

Đại lộ Chu Văn An xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), nằm giữa địa bàn quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì (TP Hà Nội) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, có chiều dài hơn 2,5 km.

Tuyến đường được khởi công xây dựng vào năm 2014 và thông xe năm 2020. Sau hơn 3 năm đi vào sử dụng, đại lộ Chu Văn An vẫn còn tồn tại nhiều bãi gửi xe tự phát, bãi rác và các lô cốt gây mất mỹ quan đô thị. Đặc biệt, các nắp hố gas nhô lên khỏi mặt đường tiềm ẩn tai nạn cho người tham gia giao thông.

Ghi nhận của PV, trên tuyến đường này dày đặc các lô cốt nằm trong dự án thi công Nhà máy nước Yên Xá. Lô cốt này xuất hiện gần như hết làn xe gắn máy và xe thô sơ. Một phần nào đó gây cản trở các phương tiện lưu thông.

Các nắp cống, hố gas trên Đại lộ Chu Văn An đều được thiết kế cao hơn so với mặt đường từ 5 - 7 cm, nhiều đoạn hạng mục này vẫn chưa được hoàn thiện. 

Rác bị vứt bừa bãi trên đường làm ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông cũng như mỹ quan đô thị.

Tuyến đường dài khoảng 2,5 km nhưng không có biến báo cấm đổ rác, khiến nhiều đoạn vỉa hè trở thành bãi rác tự phát, bốc mùi hôi thối. 

Hạng mục cầu vượt của trục giao thông với đường Phúc La - Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh Bệnh viên K cơ sở Tân Triều xuất hiện hàng loạt những bãi gửi xe tự phát. Các bãi gửi xe ở đây đều quây dây kín, cản trở việc di chuyển trên vỉa hè của người đi bộ.

Tuyến đường này cũng bất ngờ mọc lên hàng loạt quán ăn, nhà hàng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè.

Anh Nam (Khu đô thị Xa La, Hà Đông) thường xuyên đi làm qua đoạn đường này cho hay: "Hai bên hành lang vỉa hè đều bị biến thành nơi tập kết rác thải, cây cối mọc um tùm. Nhiều đoạn đường đường còn nhô nắp hố ga làm ảnh hưởng đến người tham gia giao thông". 

Dọc tuyến đường này có hàng chục chiếc xe bán hàng rong. Có những chiếc xe bán hàng rong chiếm gần như nửa lòng đường của làn xe máy, xe thô sơ.

Đại lộ Chu Văn An được kỳ vọng giúp giải tỏa áp lực giao thông cho khu vực Tây Nam Hà Nội, đặc biệt là khu Xa La Hà Đông đoạn Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu, đường 70, trục Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi, Trần Phú, nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến.